輪胎性能測試

輪胎噪音

輪胎噪音是由輪胎與路面摩擦所產生的，主要可分為三個部份：

(1)輪胎花紋的間隙中的空氣流動跟輪胎周圍的空氣擾動產生的空氣噪音

(2)輪胎花紋震動所產生的噪音

(3)路面不平整

我國「國家標準技術委員會」於2023年修訂公布新的「CNS 1431汽車用輪胎」檢驗標準，增加輪胎慣性滑行噪音試驗規定，量測方法須依據CNS 9480:2023，並在符合ISO 10844:2014測試道路面上進行。

輪胎噪音在測試時，環境溫度需維持在5°C ~40°C；地面溫度5°C ~50°C且背景噪音需比量測值低10dB以上。C1 和C2類型的輪胎速度應維持在70~90 km/h，C3輪胎則是為60~80 km/h。測試時，如圖所示，車輛在必須在測試區域內(AA’和BB’之間)保持直線行駛，盡可能接近中心線CC’。當試車輛的前端到達AA’的位置 時，駕駛員必須入空檔，關閉發動機重覆量測4次。

噪音試驗場地示意圖

車輛中心已於2021年建置符合CNS 9480:2023的噪音測試道，並取得國內TAF 實驗室認證及歐盟第三方驗證機構UN/ECE R117檢測認可，可提供國內C1類與C2類輪胎之CNS 9480慣性滑行噪音檢測服務，及配合驗證單位進行UN/ECE R117輪胎滑行噪音輸歐認證。其中，C1和C2輪胎的試驗車速應維持在70~90 km/h，C3輪胎則為60~80 km/h，透過排入空檔並關閉引擎滑行的方式量測8個速度點之最大噪音值，再進行迴歸分析求得最終滑行噪音結果。

(最後更新時間2024/8/16)