輪胎性能測試

滾動阻力

輪胎對車輛能耗的影響主要取決於滾動阻力，輪胎滾動阻力可利用室內輪鼓試驗台來量測。輪鼓試驗台具具有不受環境條件限制、試驗週期短、試驗條件可控制、 試驗結果重現性好等優點，因此許多輪胎廠和研究單位都藉由輪鼓試驗台來進行輪胎開發與滾動阻力性能比較。

目前國際間輪胎管制法規主要參考歐盟所使用的 UN ／ ECE R117 法規，其中輪胎滾動阻力測試是參考國際標準組織 ISO 28580訂定測試程序，國內國家標準同樣參考 ISO 28580 訂有「CNS 1538：小客車、卡客車輪胎阻力量測方法─單點試驗與量測結果相關性」。UN ／ ECE R117 法規規定四種不同方法量測輪胎滾阻係數，分別為測力法、扭矩法、功率法、減速度法，大多數輪胎滾阻測試實驗室主要使用扭矩法及測力法兩種方式。

滾阻測試示意圖

車輛中心於2022年建置之輪胎滾阻實驗機台，使用德國 ZF Friedrichshafen AG 的輪胎滾阻量測系統，測試最大負載設定可達 50,000N，可量測最大直徑 1,400 mm輪胎，鋼輪直徑 2 m，可執行C1、C2及C3輪胎滾動阻力試驗。

車輛中心輪胎滾阻量測設備及其相關規格

(最後更新時間2024/8/16)