※本車為模擬35噸級半拖車,40呎子車半載,高速公路上穩定行駛時速90公里,天氣晴朗,風速5 m/sec以下微風環境
商用重型運輸車輛車身結構存有許多空隙,如圖1所示,造成車輛高速行駛時流過的氣流易在車身空隙處形成滯流區,造成空氣阻力上升,影響車輛的燃油經濟性。為能增進降低車身風阻,進而提升車輛燃油經濟性,於商用重型車輛貨物承載處下方或是貨櫃子車加裝側裙,可避免氣流進入此區域形成滯流區或死區。
圖1 商用運輸車輛貨櫃子車下方空隙
實車油耗測試空氣動力節能設備實車油耗測試驗證於車輛中心試車場進行 。由表1可得知安裝空力套件後油耗改善效果最高可達2.35%,且車速較高時效益愈明顯。安裝節能套件後油耗每公升油量可多行駛0.06公里,相當餘每100公里可節省0.9公升柴油消耗,以102年7月22日~102年7月28日中油公布柴油牌價新台幣32.4元計算,每台車每行駛100公里即可節省29.16元。
表1實車測試油耗實驗結果
載重情況 | 測試車速(km/hr) | 空力套件(裝卸情況 | 耗油量(km/L) | 節能效益(%) | 節省油量(100km) |
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空載 | 60 | 卸 | 4.63 | - | - |
裝 | 4.68 | 0.01 | 0.23 | ||
90 | 卸 | 3.04 | - | - | |
裝 | 3.09 | 0.01 | 0.53 | ||
負載 | 60 | 卸 | 3.71 | - | - |
裝 | 3.75 | 0.01 | 0.29 | ||
90 | 卸 | 2.55 | - | - | |
裝 | 2.61 | 0.02 | 0.9 |